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当前各种评述中，有些人谈到购房者可能因为此事而不买新城控股的房子，甚至有没收房的人要去退房。其实这些都是无稽之谈。房地产市场是个典型的卖方市场，地产商作为强势的一方根本没有给购房者任何选择权和议价权，此外，购房者买房也是基于地段，价格这两个最核心的因素来选择购买，跟开发商的品牌无关。已经购买却没收房的人更不可能要求退房，一方面房子的价格从预售到现在已经上涨了不少，而不考虑违约金的情况下，退房最多只会退原购房款，从经济上购房人已经存在损失，因此他们不会去做这种损人不利己的事；另一方面，购房合同作为法律保护的协议，也不是购房者能单方面可以解除的。此前有报道不少因为房价下跌导致业主去开发商处闹事的新闻，然而也没有退房成功，而因为王振华一人的丑闻去退房，更是于情于理都不成立，不可能得到法律的批准。

2018年，公司表示，由于与阿里巴巴的战略合作，公司将大幅缩减直销业务。此外，公司表示，由于战略调整需要一段过渡期，预计直销和平台业务都将缩减经营规模。在招股书中，公司曾称预计战略调整对电商收入造成的影响属于暂时性。不过，从目前电商业务的表现来看，电商业务依然衰退严重。

同时，5名自然人股东与五八汽车公司于同日签订《关于庞大汽贸集团股份有限公司之股份转让协议》，5名自然人股东将其合计持有的3.67亿股股份（占公司总股本的5.51%），以协议转让方式转让给五八汽车公司，交易对价总额为5.95亿元；同日，5名自然人股东与五八汽车公司签订《关于庞大汽贸集团股份有限公司股份之表决权委托协议》，5名自然人股东不可撤销地委托五八汽车公司，自《股份转让协议》签署之日起至标的股份过户至五八汽车公司名下之日或《股份转让协议》终止之日止，五八汽车公司全权代表5名自然人股东行使其所持有的标的股份的表决权。

不过卖得好，也会有烦恼。比亚迪所收到的投诉，排名前五的依次来自：订金、发动机、涉嫌欺诈、轮胎、拖延提车。其中订金、涉嫌欺诈、拖延提车几乎都是销售环节的问题，这样的表现似乎矛头都指向了比亚迪2018年新能源产能不足的问题。“没那么大产能，就别打那么大的广告！”、“等6个月都提不到车，心都死了”，这些来自消费者的抱怨，已经成为了比亚迪新能源“甜蜜的烦恼”。2018年比亚迪被投诉最主要的问题在于订金（107起）。这可能是由于新能源汽车销量短期内暴增，而产能无法跟上造成的，消费者提不到车，自然会出现大量投诉。

近日，理想汽车与中信、招商银行合作贷款出现问题，部分车主面对即将提车却申请不了贷款，如果想要继续提车需重新申请别家银行，致使不少车主面临无钱提车的可能。对此，理想汽车客服工作人员表示，目前中信银行确实无法向用户提供中贷款服务，但可以到招商银行等其他三家银行办理贷款业务。

免疫行动联盟免疫项目副主任Diane Peterson指出，“对疫苗选择采取某种行政控制至关重要。”据华盛顿邮报报道，目前，麻疹疫情的暴发也正促使几个州的立法者权衡收紧的免疫要求。在俄勒冈州，州长凯特·布朗于2月7日表示，立法机构可能会考虑加强立法的方法。